De Bréckkran ass eng Aart Kran déi an industriellen Ëmfeld benotzt gëtt. Den Overhead Kran besteet aus parallele Pisten mat enger Reesbréck déi d'Lück iwwerspant. En Hieft, den Hebekomponent vun engem Kran, fiert laanscht d'Bréck. Am Géigesaz zu mobilen oder Baukranen, Overhead Kranen ginn typesch an der Fabrikatioun oder Ënnerhalt Uwendungen benotzt wou Effizienz oder Ausdauer e kritesche Faktor ass. Déi folgend wäert e puer sécher Operatiounsprozedure fir Overhead Kranen aféieren.
(1) Allgemeng Ufuerderunge
D'Bedreiwer mussen d'Formatiounsexamen passéieren an den Zertifikat "Gantry Crane Chauffeur" (Code-benannt Q4) kréien ier se kënnen ufänken ze schaffen (Hoisting Maschinnen Terrain Bedreiwer a Fernsteuerbetreiber brauchen net dësen Zertifika ze kréien a wäerte vun der Eenheet selwer trainéiert ginn ). De Bedreiwer muss mat der Struktur an der Leeschtung vum Kran vertraut sinn a soll strikt un d'Sécherheetsreglementer halen. Et ass strikt verbueden fir Patienten mat Häerzkrankheeten, Patienten mat Héichangscht, Patienten mat héije Blutdrock a Patienten mat Pornographie ze bedreiwen. Bedreiwer muss gutt Rescht a propper Kleeder hunn. Et ass streng verbueden Pantoffel ze droen oder barfuß ze schaffen. Et ass streng verbueden ënner Alkoholafloss ze schaffen oder wann Dir midd sidd. Et ass streng verbueden op Handyen ze beäntweren an ze telefonéieren oder Spiller ze spillen wärend Dir schafft.
(2) Applicabel Ëmfeld
Aarbechtsniveau A5; Ëmgéigend Temperatur 0-400C; relativer Fiichtegkeet net méi wéi 85%; net gëeegent fir Plazen mat ätzend Gas Medien; net gëeegent fir opgehuewe geschmollte Metal, gëfteg an brennbar Materialien.
(3) Ophiewe Mechanismus
1. Duebelstrahl Trolley Typoverhead Kran: D'Haapt- an Hëllefsliftmechanismus besteet aus (variabler Frequenz) Motoren, Bremsen, Reduktiounsgearboxen, Rollen, etc.. E Limitschalter gëtt um Enn vun der Trommelwelle installéiert fir d'Héichhéicht an d'Tiefe ze limitéieren. Wann d'Limite an eng Richtung aktivéiert ass, kann d'Limite nëmmen an déi entgéintgesate Richtung vun der Limit réckelen. D'Frequenzkonversiounskontrollheisung ass och mat engem Verzögerungsgrenzschalter virum Ennpunkt ausgestatt, sou datt et automatesch deceleréiere kann ier den Enngrenzschalter aktivéiert ass. Et ginn dräi Gears fir den Net-Frequenzkontrollmotor Hebemechanismus ze senken. Déi éischt Ausrüstung ass ëmgedréint Bremsen, déi fir lues Ofstamung vu gréissere Lasten benotzt gëtt (iwwer 70% bewäert Last). Déi zweet Gang ass Single-Phase Bremsen, déi fir méi lues Ofsenkung benotzt gëtt. Et gëtt benotzt fir lues Ofstamung mat klenge Lasten (ënner 50% bewäertte Last), an déi drëtt Gang a méi héich si fir elektresch Ofstamung a regenerativ Bremsen.
2. Single Beam Hoist Typ: Den Hebemechanismus ass en elektreschen Hoist, deen a séier a lues Gears opgedeelt ass. Et besteet aus Motor (mat Kegelbrems), Reduktiounskëscht, Reel, Seilarrangement, asw.. D'Kegelbrems gëtt mat enger Stellmutter ugepasst. Rotéiert d'Mutter no Auer fir d'axial Bewegung vum Motor ze reduzéieren. All 1/3 Tour gëtt d'axial Bewegung deementspriechend ëm 0,5 mm ugepasst. Wann d'axial Bewegung méi wéi 3 mm ass, sollt et an der Zäit ugepasst ginn.
(4) Auto Betribssystemer Mechanismus
1. Double-Beam Trolley Typ: De vertikalen Involute Gear Reduzéierer gëtt vun engem Elektromotor ugedriwwen, an de Low-Speed-Schaft vum Reduzéierer ass mat dem Fuerrad verbonnen, deen op der Trolleyrahmen op enger zentraliséierter Fuert Manéier montéiert ass. Den Elektromotor adoptéiert eng duebel-end Ausgangswelle, an den aneren Enn vun der Welle ass mat enger Brems ausgestatt. Limiten sinn op béide Enn vum Trolleyrahmen installéiert. Wann d'Limite sech an eng Richtung beweegt, kann d'Héichung nëmmen an déi entgéintgesate Richtung vun der Limit réckelen.
2. Single-Beam Hoist Typ: Den Trolley ass mat dem Hebemechanismus duerch e Schwenklager verbonnen. D'Breet tëscht den zwee Radsets vum Trolley kann ugepasst ginn andeems de Padkrees ugepasst gëtt. Et sollt gesuergt ginn datt et e Spalt vu 4-5 mm op all Säit tëscht dem Radfelg an der ënneschter Säit vum I-Beam ass. Gummistécker sinn op béide Enn vun der hëlze installéiert, an der Gummistécker stoppt soll um passiv Rad Enn installéiert ginn.
